Persönliches UFO: Startup Zeva zeigte Prototyp einer fliegenden Miniatur-Untertasse
Verschiedenes / / November 24, 2021
Sie müssen sich darin bewegen, während Sie auf dem Bauch liegen.
Zeva Zero ist ein kreisförmiges Flugzeug mit einem Durchmesser von 2,4 Metern und einem Gewicht von 317 kg. Die Entwickler schlagen vor, damit Passagiere an schwer zugängliche Orte zu bringen, die nur noch mit dem Helikopter zu erreichen sind. Zum Beispiel im Gelände, in der Taiga oder bei der Überfahrt zu den Inseln.
Das Militär interessiert sich bereits für das Gerät, aber die Macher sind zuversichtlich, dass ihr "Teller" künftig für Rettungsdienste oder sogar zivile Flüge, auch als Taxi, verwendet werden kann.
Die Entwickler beschreiben das Zeva Zero-Steuerungssystem als „teilweise pilotiert“. Das heißt, es wird möglich sein, es sowohl aus der Ferne als auch von innen zu steuern.
Auf dem Boden steht die Scheibe aufrecht. Der Eingang befindet sich auf der Rückseite. Eine Person muss hineingehen, Brust und Bauch gegen die Vorderwand der Kabine drücken und die Tür hinter sich dicht schließen. Ungefähr 20 Sekunden nach dem Aufsteigen wechselt das Fahrzeug in den horizontalen Reisemodus, in dem der gesamte Zero Zeva-Rumpf zu einem Flügel wird, der Auftrieb erzeugt. Der Passagier verbringt fast den gesamten Flug in Bauchlage.
Zeva Zero kann Geschwindigkeiten von bis zu etwa 257 km / h und Reichweiten bis zu 80 km erreichen. Die Landung erfolgt wie der Start in aufrechter Position. Bei der Annäherung an das Ziel hebt das Gerät einfach die „Nase“ und stellt den Fahrgast sanft wieder auf die Beine.
Das Gerät ist so umweltfreundlich wie möglich, da es auf Kosten von Elektromotoren und Batterien arbeitet. Im Brandfall ist im Inneren eine Ausrüstung vorgesehen, die eine Erwärmung der Kabine verhindert und giftige Gase außerhalb des Rumpfes entfernt, um das Risiko einer Verletzung des Passagiers zu beseitigen. Bei einem Unfall kann eine Person mit einem Fallschirm evakuiert werden.
Der im Maßstab 1:8 gefertigte Zeva Zero Prototyp hat bereits die ersten Tests bestanden. Jetzt testen Ingenieure ein Modell in Originalgröße, das noch immer in einer einzigen Kopie existiert.
Parallel geht weiter Entwicklung SkyDock-Systeme. Dies ist ein Parkplatz für das Gerät, das auf dem Dach oder direkt an der Wand eines Hochhauses installiert werden kann. So kann der Passagier sofort zu seinem Büro oder seiner Wohnung gelangen, unter Umgehung entfernter Start- und Landezonen.
Lesen Sie auch🧐
- 12 Objekte, die am häufigsten mit UFOs verwechselt werden