Die Russen nannten die verstorbenen Bekleidungsmarken, die sie vermissen. Haben Sie eines davon?
Verschiedenes / / December 08, 2023
Selfie mit einer Million Herzen: 5 Life-Hacks für coole Aufnahmen mit einem TECNO-Falt-Smartphone
03.12.23 23:11|geändert
Nun, mein Gehalt ist seit Februar 2022 auch um etwa das 2,2-fache gestiegen. Daher berücksichtige ich das nicht. Wenn Ihres nicht gewachsen ist, dann habe ich Mitleid. Das Recht, so etwas wie ein Geschäft genannt zu werden, ist mir eigentlich egal. Aber mit dem Sortiment gibt es zwei Möglichkeiten. Bei manchen Marken ist sie zurückgegangen, bei anderen hat sie sich im Gegenteil ausgeweitet, weil sie begonnen haben, das zu befördern, was die Markeninhaber zuvor nicht zugelassen hatten. Nun, in dem Artikel ging es um den Austritt von Marken, nicht um Preiserhöhungen. Und tatsächlich ist es so: Die Preiserhöhung erfolgte, der Abgang jedoch nicht.
02.12.23 00:10
Es gibt noch mehr Richtungen. Von meiner kleinen Stadt im Süden kamen im Laufe des Jahres drei direkte Inlandsflüge und zwei internationale Flüge (Türkei, Vereinigte Arabische Emirate) hinzu. Und den Nachrichten nach zu urteilen, gibt es noch viel mehr „Notsituationen“.
03.12.23 19:55
Als jemand, der dieses Jahr etwa 100 Mal geflogen ist, kann ich sagen, dass es bisher kaum Veränderungen gab. Es gibt keine neuen Flugzeuge; es ist immer noch gruseliger, in einem Superjet zu fliegen als in einer Boeing. Ich habe mich nicht in einer Notsituation befunden, aber den Nachrichten nach zu urteilen, gibt es zwar mehr davon, aber statistisch gesehen ist es immer noch nicht wahrnehmbar. In den Regionen ist alles mehr oder weniger, aber in Moskau sind die Flughäfen spürbar desolat. 4 von 6 Terminals in Scheremetjewo sind seit anderthalb Jahren geschlossen, die internationale Zone in Wnukowo ist selbst in der Hochsaison halb tot, Domodedowo hat sich von einem furchtbar überfüllten Flughafen in einfach überfüllt verwandelt.