5 Fakten über Kamikaze, von denen noch nicht jeder gehört hat

1. Kamikaze ist nicht nur Piloten

Normalerweise denken die Leute bei Kamikaze (japanisch für „göttlicher Wind“) an selbstmörderische Piloten, die mit ihren „Wegwerf“-Flugzeugen in amerikanische Schiffe stürzten. Und teilweise haben sie Recht.

Für diese Draufgänger erstellt spezielle Flugmaschinen Yokosuka MXY7 Ohka - geflügelte Bomben, die nicht für die Landung ausgelegt sind. Sie wurden an feindliche Flugzeugträger geliefert, die an Mitsubishi G4M-Bombern befestigt waren.

Aber es gab auch andere Kamikaze. Zum Beispiel die Japaner entwickelt Torpedo-U-Boote namens Kaiten (japanisch für „Schicksalswechsel“). Ja, die Bewohner des Nihon-Landes lieben schöne Namen. Die Piloten der Kaiten stiegen in ihr U-Boot, schwammen auf das feindliche Schiff zu und sprengten sich in die Luft.

Die ersten Modifikationen des Kaiten ermöglichten den Auswurf. Aber bei Unterwasserexplosionen überlebte sowieso niemand, und deshalb wurde die Samurai-Entscheidung getroffen, diesen Exzess aufzugeben.

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Außerdem, existierte und die Bodenversion des Kamikaze - Soldaten, die mit einer Ni05-Panzerabwehrkanone bewaffnet waren, die buchstäblich eine Granate am Stiel war. Das Funktionsprinzip ist einfach: Rufen Sie "Banzai!", wir laufen auf den amerikanischen Panzer zu, wir schlagen ihn, wir explodieren. Wenn du Glück hast, fliegt er auch in die Luft.

Und übrigens, ihre Kamikaze waren nicht nur in Japan, sondern auch im Dritten Reich. Nämlich das "Leonid Squadron" des 200. Bombergeschwaders. Das Unterteilung Die Luftwaffe bereitete Selbstmordpiloten vor, um die V-2-Rakete zu ersetzen, die sie nie fertigstellten.

Etwa 70 Personen wurden in das Geschwader rekrutiert, und vom 17. bis 20. April 1945, während der Schlacht um Berlin, verübten Selbstmordattentäter Angriffe auf die Brücken rund um die Stadt. Es stimmt, sie hatten nicht viel Erfolg.

2. Nicht alle Kamikaze starben

Es gibt so eine Anekdote: Zwei Kamikaze-Piloten, ein erfahrener und ein Anfänger, warten auf einen Flug. Eine erfahrene Person fragt einen Anfänger: „Zum ersten Mal, richtig?“ Und in diesem Witz steckt etwas Wahres: einige Kamikazes wirklich überlebt während ihrer Missionen.

Es gab Fälle, in denen Kamikaze zur Basis zurückkehrte, ohne ein Ziel zu finden, oder sie wurden nach einem erfolglosen Angriff aus dem Meer geholt.

Und der Unteroffizier Takehiko Ena hat es geschafft, bei Selbstmordmissionen überhaupt zu überleben. dreimal. Seine erste Reise auf einem amerikanischen Flugzeugträger scheiterte Flugzeug konnte nicht in die Luft gehen. Beim zweiten Mal brach Takehikos Motor in der Luft zusammen und er machte eine Bruchlandung.

Während des dritten Fluges begann der Motor erneut zu versagen. Ena und die beiden mit ihm fliegenden Kameraden bestiegen das Wasser, schwammen zur nahe gelegenen Insel Kuroshima und blieben dort zweieinhalb Monate, bevor sie von einem japanischen U-Boot abgeholt wurden. Infolgedessen überlebte der unglückliche Kamikaze den Krieg erfolgreich, revidierte seine Ansichten und wurde 92 Jahre alt.

Überlebende von Kamikaze in einer populären Gesellschaft Nicht benutzt. Ging zu einem edlen Akt der Selbstaufopferung und änderte plötzlich seine Meinung - was nützt das.

3. Kamikaze waren nicht sehr effektiv

Die Japaner glaubten, dass Angriffe auf Kosten des eigenen Lebens äußerst zerstörerisch gewesen sein müssen. Außerdem, angeblichdass das Kamikaze eine starke psychologische Wirkung auf amerikanische Truppen haben würde: Samurai sollten den Eindruck der Unbesiegbarkeit der Japaner erwecken. Aber diese Hoffnungen sollten sich nicht erfüllen.

Amerikanische Seeleute nannten Kamikaze verächtlich "Panzerbombe". Baka bedeutet auf Japanisch Idiot.

Während des Zweiten Weltkriegs insgesamt sein Leben Weg gegeben 1.321 Kamikazes, was zum Untergang von 34 amerikanischen und britischen Schiffen führte. Dies hinderte letztere jedoch nicht daran, die Philippinen, Iwo Jima und Okinawa zu erobern.

4. Set in Kamikaze war freiwillig-obligatorisch

Kamikaze werden normalerweise als Enthusiasten dargestellt, die bereitwillig ihr Leben für den Kaiser opfern. Tatsächlich aber brannten nicht alle regelrecht vor Lust, sich als Selbstmordattentäter anzumelden.

Als Vizeadmiral der japanischen Marine Takijiro Onishi auf die Idee kam, ein Geschwader zu gründen Piloten-selbstmörderisches Oberkommando gab grünes Licht unter einer Bedingung: nur wenn diese Leute Freiwillige sind. Takijiro stimmte bereitwillig zu.

Um die patriotischen Gefühle junger Piloten zu schüren, gingen die alten erfahrenen Samurai-Kommandanten zu bestimmten psychologischen Tricks.

Ja sie verteilt Fragebögen mit der Frage „Willst du Kamikaze werden?“ und drei Antwortmöglichkeiten: „Ich wünsche aufrichtig, ich wünsche, ich wünsche nicht.“ Der Pilot war zwar verpflichtet, seinen Namen und Rang auf dem Blatt zu hinterlassen, und wenn jemand genug hatte Frechheit zu verneinen, könnte ihm selbst und seinen Angehörigen Rache drohen Befehl.

Und die Tatsache, dass in Gruppen getestet wurde, reduzierte die Wahrscheinlichkeit des Scheiterns weiter – schließlich ist es am schwierigsten, unter Kameraden als Feigling durchzugehen. Selbst diejenigen, die zustimmten, aber nicht sehr eifrig, wurden mit Schlagstöcken schwer geschlagen, um "ihnen Kampfgeist einzuflößen".

Wie schrieb Soldat Irokawa Daikichi, "wurde so hart und oft ins Gesicht geschlagen, dass es unmöglich war, ihn zu erkennen." Wie Sie verstehen, hat dies wenig mit "freiwilliger Selbstaufopferung" zu tun.

5. Kamikaze ging wunderbar auf Mission

Trotz der oben aufgeführten Zwangsmethoden galt es unter jungen japanischen Soldaten immer noch als äußerst ehrenhaft, ein Kamikaze zu sein. Und bei ihrer ersten und letzten Mission versuchten sie, würdevoll zu verschwinden.

Also in geflügelten Bomben, dh Yokosuka MXY7 Ohka-Flugzeugen, hinter dem Kopf des Piloten vorgesehen ein Ort, um ein Samurai-Schwert zu montieren. Und auch Kamikaze schrieb Sterbende Haiku-Verse sind wie Samurai im Begriff, Seppuku zu machen.