Der Aptera Gamma, ein solarbetriebenes Elektroauto, wurde in den USA vorgestellt

Auf der Fully Charged Live 2022 in San Diego präsentiert das Automobil-Startup Aptera Motors zeigte ein Prototyp des solarbetriebenen Elektroautos Gamma.

Die Geschichte von Gamma ist nicht einfach: Es wurde bereits in den 2000er Jahren unter dem Namen Accelerated Composites entwickelt. Insgesamt dauerte die Arbeit an dem Projekt mehr als 15 Jahre – mit einer Insolvenzpause im Jahr 2011. 2019 lebte das Startup unter neuem Namen wieder auf und konnte das ambitionierte Elektroauto endlich näher an die Markteinführung bringen.

Der tropfenförmige Gamma sieht nicht aus wie ein gewöhnliches Auto: Er hat nur drei Räder und zwei Sitze – für Fahrer und Beifahrer. Ein weiterer wichtiger Unterschied zwischen dem Elektroauto und herkömmlichen Limousinen sind die Photovoltaikzellen auf Dach und Kofferraum sowie die Räder mit gelben Streifen auf den von der Karosserie abgesetzten Schildern.

Das Auto kann ohne Aufladen eine Strecke von bis zu 65 km zurücklegen, aber in Zukunft planen die Ingenieure, das Auto so zu verfeinern, dass seine Reichweite 1.600 km erreicht. Dazu steigern sie die Effizienz des Elektrogetriebes und verfeinern die aerodynamische Karosserie mit niedrigem Luftwiderstandsbeiwert aus leichten Verbundwerkstoffen.

Ende 2021 hat Aptera Motors die Tests von Alpha-Prototypen eines Elektrofahrzeugs abgeschlossen und ist bereit, mit dem Beta-Test zu beginnen. Im März dieses Jahres wurden Gamma-Fahrzeuge für den öffentlichen Straßenverkehr in den USA zugelassen, im August Aptera zeigte erste Bilder vom Innenraum.

In der geräumigen Kabine - ein Lenkrad in Form eines Lenkrads, Polsterung ohne Verwendung tierischer Materialien, eine elektronische Instrumententafel Instrumentierung und ein großes Touchscreen-Display für Audiosteuerung und Navigation und Überprüfung von externen Kameras, die sich anstelle von Rückspiegeln befinden nett. Gamma verfügt auch über ein riesiges Kofferraumvolumen von 707 Litern.

Auf einer Ausstellung in San Diego wurde ein Vorserien-Prototyp gezeigt, der 2023 in die Massenproduktion gehen soll. Das Unternehmen hat bereits 30.000 Vorbestellungen für das Elektroauto erhalten und Verträge mit Lieferanten von Batterien und Elektromotoren unterzeichnet.

Um einen Platz in der Autowarteschlange zu reservieren, müssen Sie nur ein paar hundert Dollar im Voraus bezahlen. Die Kosten für das Auto betragen 26.000 USD (≈ 1.550.000 Rubel). Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung soll die Gangreserve auf 400 km erhöht werden.