Test Drive: GPS-Navigator gegen Navigator mit GLONASS / GPS
Tipps / / December 19, 2019
Es wird angenommen, dass die Navigatoren GLONASS / GPS eine Reihe von Vorteilen in Genauigkeit und Stabilität gegenüber herkömmlichen mit GPS-Navigatoren hat. Um zu sehen, wie dies der Fall ist, wurde sie in städtischen Umgebungen eine Probefahrt-Navigation mit GPS und GLONASS / GPS durchgeführt.
Die Stadt:
Moskau
Modelle Navigatoren
Lexand ST-5650 PRO HD (nur GPS)Auf dem Chipsatz SiRF Atlas V.
Lexand SG-555 (GLONASS / GPS), Chipset MStar.
Programm „Navitel 5“ auf beiden installiert Navigatoren.
Test Subject
„Kaltstart“ Zeit (auf dem Gerät Positionierung ermöglichen) Navigations Stabilität, Genauigkeit und Lebensdauer der Batterie Navigator.
Testbedingungen
Gadgets werden nicht an der Zigarette verbunden ist leichter, auf der Windschutzscheibe montiert nebeneinander. Programmnavigation deaktiviert ist, „die Bindung an die Straße“ - er automatisch „angezogen“ auf die angezeigte Ordnen Sie das Auto auf der nächstgelegenen Straße und uns die Möglichkeit genommen, den Unterschied in der Genauigkeit der Bestimmung zu sehen Koordinaten.
Kaltstart
Die Aufnahme der beiden Navigatoren passierte Parkplatz im Freien, weit weg von Häusern und Bäumen, die theoretisch mit Empfang Satellitensignal stören könnten. „Kaltstart“ die Zeit, über die gleiche war - etwa vier Minuten für beide Geräte.
Auf der breiten Straße
Wenn auf der Straße fahren ist kein Problem Rusakovskaya wurde nicht gesehen, noch GPS-Navigator, noch seine Zwei-System-Pendants. Ist das das Modell nur mit GPS, Auto regelmäßig „schwenkt“ auf die Straßenbahnschienen, dann auf das Pflaster funktioniert.
Bezirk Hochhäuser
Im Bereich der Hochhäuser an der Ecke Rusakovskaya und Third Ring Road periodischer Fehler aufgetreten in beiden Geräten. GLONASS / GPS manchmal „fiel in“ auf dem Rasen, aber den Fehler schnell korrigiert. GPS-Navigator einmal Anzeige, wenn das Auto durch das Haus geführt.
Tiefgarage
Als Testgelände für den Test wurde eine Tiefgarage „Auchan Sokolniki“ gewählt. Hier GLONASS / GPS zum ersten Mal zeigte eine deutliche Überlegenheit. In dem engen Durchgang zwischen dem „Auchan“, und der Wand des Gebiet von der Bahn zu trennen, Zwei-System-Navigator definierten Stelle ohne Abweichung. Navigator mit GPS in den gleichen Bedingungen zeigt es die Maschine auf dem Dach des SB-Warenhauses, ist auf dem richtigen Weg.
Als unter dem Dach, GLONASS / GPS verliert den Kontakt erst am Ende des Kongresses Parkplatzes und GPS-Navigator sofort gestoppt arbeiten. In ähnlicher Weise auf der Straße: GPS-Navigator Satellitensignale werden nur einmal unter freiem Himmel, von 5-10 Sekunden auf Zwei-System-Modell nachlauf.
Tunnel
Am Eingang zum Tunnel unter Taganka Platz zwei Navigationssatelliten gleichzeitig verloren. Aber an der Stelle, wo die Depot-Clearance hat (etwa in der Mitte des Tunnels) GLONASS / GPS für einige Zeit, nahm ich Arbeit und fand mehrere Satelliten. Navigator GPS mit ein einzelnes Lumen ignoriert und wurde betriebs nur am Ausgang des Tunnels.
Der Tunnel unter Arc Bereich zeigt beiden Geräte ähnliche Abweichungen und verlorenes Signal gleichzeitig.
Bezirk Hochhaus
„Moskau-City“ war der einzige während der Teststelle besucht, wo der Navigator war in der Lage zu „sehen“ mehr als GLONASS-Satelliten als GPS. Neben den Hochhäusern der Hauptstadt Lexand SG-555 empfängt ein Signal von den sieben russischen Satelliten und fünf US. Lexand ST-5650 PRO HD an einem gewissen Punkt erscheint, dass wir irgendwo auf dem Dach eines Gebäudes.
Anzahl der Satelliten
In der Zeit des Tests GLONASS / GPS-Navigator die ganze Zeit wird für etwa 9-10 GPS-Satelliten und GLONASS-Satelliten nur 2-3 angezeigt. Viele Menschen schließen fälschlicherweise, dass die GLONASS-Satelliten kleiner oder schlechter als sie arbeiten. In der Tat ist die Navigationssoftware Einstellung, standardmäßig ist, dass das grundlegende GPS-Navigationssystem für das Gerät und die russische Satellitenkonstellation - mehr. Das heißt, füllt sich die Verfügbarkeit von GLONASS GPS-Signalempfangskanäle.
Energieverbrauch
Der Glaube, dass die Zwei-System-Navigatoren mehr Energie verbrauchen, hat sich nicht bestätigt. Mit der gleichen Batteriekapazität (950 mAh) GPS-Navigator 20 Minuten ohne Nachladen 1 Stunde gearbeitet, der Navigator GLONASS / GPS - 1 Stunde und 35 Minuten.
Ergebnisse
Die Ergebnisse des Tests sind wie folgt: für Reisen in städtischen Umgebungen, in den meisten Fällen ist es ausreichend, GPS-Navigator ist. Aber was Navigatoren GLONASS / GPS in einigen Fällen arbeiten präzise und zuverlässig - bestätigte Tatsache.