Das Transportkonzept der Zukunft – das Flugmobil CruiseUp – wurde in Österreich vorgestellt.

Österreichisches Startup CycloTech eingeführt das seit 15 Jahren in der Entwicklung befindliche Konzept eines zweisitzigen CruiseUp-Aeromobils. Kürzlich führten die Entwickler die ersten erfolgreichen Tests des Prototyps durch.

Das Flugzeug basiert auf dem CycloRotor-Antriebssystem. Es besteht aus sechs Cyclorotoren, obwohl nur vier optisch sichtbar sind. Die anderen beiden befinden sich im Bug- und Heckteil der Kabine und drehen sich um die Längsachse.

Ein solches System ist in der Lage, den Schubvektor schnell um 360 Grad zu ändern und ermöglicht einen hochpräzisen Seitwärts-, Vorwärts- und Rückwärtsflug sowie Rotation und sanftes Schweben in der Luft. Auch das Starten und Landen des Cyclocopters erfolgt ohne plötzliche Bewegungen. Und das alles ohne Bücken. Die beweglichen Teile des Systems sind in einer separaten Einheit verborgen und gefährden nicht die Sicherheit der Personen in der Kabine.

Der CruiseUp ist etwa eineinhalb Mal so groß wie ein Standardauto, verfügt aber nur über zwei Sitze und einen kleinen Kofferraum. Seine Länge beträgt 6,7 Meter und die Breite 3,3 Meter. Er wiegt etwa 80 Kilogramm. Mit solchen Abmessungen kann es problemlos im Hinterhof landen und in eine normale Garage passen, was für die Entwickler wichtig war. Sie planen, ihre Erfindung als persönliches und nicht als kommerzielles Fahrzeug zu bewerben.

Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 150 Kilometer pro Stunde begrenzt. Die Gangreserve beträgt 100 Kilometer.

Die Massenproduktion von CruiseUp soll erst 2035 beginnen. Zu diesem Zeitpunkt hofft das Unternehmen, ein vollständig einsatzbereites Flugzeug erfolgreich in den Himmel fliegen zu können.