7 ungewöhnliche moderne Schiffe, die Sie überraschen werden
Verschiedenes / / April 05, 2023
Wir sprechen über Schiffe von unglaublicher Größe und seltsamen Formen. Und auch über Schiffe, die atypische Aufgaben erfüllen.
1. Wohnmobil FLIP
Das 108 Meter lange Forschungsschiff wurde 1962 vom Stapel gelassen. Er hat einen ungewöhnlichen Trick in seinem Arsenal. RV FLIP kann über 90° rollen: Der Bug des Schiffes hebt sich in die Luft und das Heckteil taucht unter Wasser. Nur noch 17 Meter des Schiffes sind sichtbar. In dieser Position ähnelt es einem riesigen Schwimmer oder einem seltsam geformten Leuchtturm.
Der zweite Teil seines Namens - FLIP - spricht direkt über die Eigenschaften des Schiffes. Und es kann auf zwei Arten interpretiert werden. Zum einen ist es eine Abkürzung, die für „floating instrument platform“ (schwimmende Instrumentenplattform) steht. Zweitens wird "FLIP" aus dem Englischen als Salto übersetzt.
Akrobatische Zahlen RV FLIP spielt nicht zum Spaß. Sein anwenden um den Ozean zu untersuchen, einschließlich der thermischen Struktur, der Amplitude seismischer Wellen und der Tauchtiefe der Wale. Ballasttanks im untergetauchten Teil, die mit Wasser gefüllt sind, helfen, das Gleichgewicht in der vertikalen Position der Plattform zu halten. Außerdem hat RV FLIP keinen Motor – Vibrationen davon könnten die Stabilität beeinträchtigen, also bringt ein Schlepper das Schiff an den richtigen Ort.
2. Ramform Hyperion
Ramform Hyperion wurde erstmals 2017 auf den Markt gebracht. Ein stark verlängerter Bug und ein breites Heck lassen es wie ein Eisen aussehen, aber in Wirklichkeit ist es so lustig Schiff - ein ganzes schwimmendes Labor, das zur Suche nach Öl- und Gasvorkommen dient. Beim Auffinden von Mineralien hilft ihm ein Netzwerk von Sensoren, die an der Rückseite des Schiffes angebracht sind: Ramform Hyperion schleppt es und bewegt sich langsam durch das Wasser. Die Sensoren können gleichzeitig bis zu 12 Quadratkilometer der Oberfläche untersuchen.
Die Forschungsgenauigkeit wird durch das Hauptmerkmal von Ramform Hyperion gewährleistet - unglaubliche Stabilität. Langsam und fast geräuschlos bewegt sich das Schiff durch das Wasser. Auch das Team, das auf dem Schiff arbeitet, profitiert davon: Die Plattform schwankt fast nicht, und an das Halten des Gleichgewichts auf den Wellen muss nicht gedacht werden.
Das Erscheinen nützlicher Schiffe, die die Arbeit beschleunigen und Umweltschäden reduzieren, ist das Verdienst einer Reihe von Spezialisten: von Konstrukteuren und Technologen bis hin zu Strukturmonteuren und Schiffsschweißern. Diese Berufe zu beherrschen, um auch an der Gestaltung innovativer Projekte mitzuwirken, ist an Schiffbaufakultäten durchaus möglich. Und das nicht nur in der Theorie.
Studenten des Khabarovsk College of Water Transport and Industry zum Beispiel teilnehmen kann Werft in Chabarowsk und beobachten Sie die Arbeit von Spezialisten im wirklichen Leben. Im Herbst 2022 eröffnete das Unternehmen sein Personalzentrum speziell für Studenten in gezielten Bereichen. Unter Anleitung von Mentoren lernen die Studierenden, wie Workshops organisiert werden und welche Besonderheiten unterschiedliche Prozesse haben. Nach der Schulung können die Schüler in die Fabrik kommen und schnell in die Arbeit einsteigen.
3. Bottsand und E-Versand
Diese beiden deutschen Schiffe sollen ins Meer ausgelaufenes Öl auffangen. Bottsand wurde 1984 gebaut und Versand - 1988. Schiffe funktionieren so: Verschmutztes Wasser wird in einem Schiffstank, einer Zisterne, gesammelt, dann wird es gefiltert und nachdem es bereits sauber ist, kehrt es in das Meer oder den Ozean zurück. Ihr ungewöhnliches Design hilft den Schiffen, diese Aufgabe schnell zu bewältigen. Die Nase von Bottsand und Eversand kann wie eine Schere auseinanderlaufen: Ihre Hälften bewegen sich um 65 ° auseinander. Dadurch wird die Fläche der gereinigten Oberfläche größer - bis zu 40 Quadratmeter auf einmal. Innerhalb einer Stunde können diese Schiffe bis zu 140 Kubikmeter Wasser vom Öl befreien.
4. Stadt St. Petersburg
Trotz seines Namens wurde dieses große RoRo-Schiff (ein Schiff zum Transport von Gütern auf einem Radstand) nicht in Russland, sondern in Japan gebaut. Seinen Namen hat es wahrscheinlich wegen seines Zwecks bekommen: ein Schiff entwickelt für den Transport von Nissan-Fahrzeugen von Werken in Großbritannien und Spanien zu den Häfen Nordeuropas. Das Schiff kann gleichzeitig mehr als 2.000 Fahrzeuge befördern.
Von anderen ähnlichen Schiffen City of St. Petersburg zeichnet sich durch eine abgerundete Nase aus, die es einem Luftschiff ähnelt. Es wurde beschlossen, das Schiff so zu bauen, um die Umweltbelastung zu verringern: die Form einer Halbkugel reduziert Luftwiderstand und reduziert dementsprechend den Kraftstoffverbrauch und den Kohlendioxidausstoß.
5. "Gehe zur Vorbestimmung"
"Goto Predestination" ("Gottes Voraussicht") ist das erste Schlachtschiff der russischen Flotte. Es wurde von Peter I. entworfen und 1700 in Woronesch vom Stapel gelassen. An Bord befanden sich 58 Kanonen und 6 Anker, der Kiel aus zwei Balken und ein gebogener Samt, eine verstärkte Reihe von Holzplatten, gaben dem Schiff besondere Festigkeit.
Die ursprüngliche "Goto Predestination" hörte 1718 auf zu existieren: Sie galt als unbrauchbar und wurde für Teile verkauft. Aber Sie können es heute noch sehen - dank einer historisch genauen Kopie, die in der Heimat des Schiffes, in Woronesch, nachgebaut wurde. Schiffsrekonstruktion gestartet im Jahr 2009 und dauerte fast fünf Jahre - es wurde am 27. Juli 2014 gestartet. Dort wurde ein Museum eröffnet. Seine Besucher können das Schiff von außen besichtigen, an Deck gehen und ins Innere blicken, um zu sehen, wie die Matrosen und Offiziere auf dem Schiff gelebt haben.
6. BOKA Avantgarde
Die Abmessungen dieses Frachtschiffs sind 275 Meter lang und 70 Meter breit. Er ist der Größte seiner Klasse. Es wurde geschaffen, um Offshore-Ölplattformen und andere große Strukturen zu transportieren. BOKA Avantgarde widersteht bis zu 110.000 Tonnen. Technikräume und Räume für Besatzungsmitglieder befinden sich in Aufbauten an den Schiffskanten, das Deck bleibt komplett leer und eben – seine gesamte Fläche kann zum Beladen genutzt werden.
Darüber hinaus ist dies ein halbtauchfähiges Schiff: Es kann leicht unter Wasser tauchen, um große schwimmende Fracht aufzunehmen. Das Deck ist zuverlässig vor eindringendem Wasser geschützt, so dass solche Manöver sicher sind. Das Fehlen von Seiten ermöglicht es BOKA Vanguard, Lasten aufzunehmen, die seine Abmessungen überschreiten. 2019 zum Beispiel er Gefahren zur Reparatur des Liners Carnival Vista mit einer Länge von 325 Metern.
7. Wunder der Meere
Wonder of the Seas ist ein Kreuzfahrtschiff, das Anfang 2022 vom Stapel lief. Die Länge dieses Schiffes beträgt 362 Meter, die Höhe 18 Decks und die Bruttoraumzahl (Innenvolumen) 236.857 registrierte Tonnen. Das tut sein größtes Kreuzfahrtschiff der Welt. Bis zu 6.988 Urlauber und 2.300 Mitarbeiter können gleichzeitig auf dem Schiff reisen. An Bord gibt es einen Wasserpark, einen Minigolfplatz, 20 Restaurants, 4 Swimmingpools, einen Surfsimulator, eine Eisbahn, eine Zipline, ein Theater und vieles mehr - es entpuppt sich als vollwertige mobile Stadt auf dem Wasser .
Aber das größte Schiff der Wonder of the Seas wird nicht lange halten. Er hat die Chance, seinen Status bereits 2024 zu verlieren, weil sie dies planen zurückziehen Ein noch größeres Schiff ist die Icon of the Seas. Es wird seinen Vorgänger um zwei Decks in der Höhe und drei Meter in der Länge übertreffen. Darauf können sich bis zu 7.600 Touristen gleichzeitig erholen. Übrigens gehören beide Schiffe zur selben Reederei – Royal Caribbean.