Entwicklung neuer Städte und Vorstädte für die Person,

Wie wir das Problem der Vorstädte lösen? Urbanist Jeff Speck zeigt, wie wir uns von der Abhängigkeit vom Auto befreien kann - die er als „die Austriebe Gas nennt, die unsere Zeit verbringen, und bedrohen unser Leben Prothese „- macht unsere Städte mehr“ begehbar „und angenehm zu mehr Menschen.

In letzter Zeit ist es Mode geworden in den Vororten und pendeln zur Arbeit mit dem Auto unter einer bestimmten Klasse von Menschen zu leben. Das Beispiel in der Regel Blei-Version des „einstöckige Amerikas“ und die Mobilität der Amerikaner singen ist jederzeit bereit, aus ihren Häusern zu arbeiten, um aus. Aber es gibt einen signifikanten „sondern“ - die Leute wirklich nicht darüber nachdenken, wie viel Zeit verbringen sie auf dem Weg zur Arbeit, und dass die ganze Zeit verbringen sie ohne Bewegung (obszöne Gesten gegenüber anderen Fahrer sitzt nicht berücksichtigt).

Jeff Speck, ein Stadtplaner, spricht über das, was die Zersiedelung „für Autos, nicht für Menschen“ schädlich für die öffentliche Gesundheit. Als Beispiel nennt er die traurigen Statistik der Luftverschmutzung, Epidemien von Fettleibigkeit und Asthma, und spricht über den Ausstieg aus dieser Situation.

Speck sagt es über die Vereinigten Staaten ist, so viele Städte mit den USA auf ein ähnliches Konzept aufgebaut sind in allen Ecken der Welt. Unsere Städte haben nicht zu amerikanischen Standards erwachsen worden, aber Fahrer im Leerlauf bereits im Verkehr für ein paar Stunden, und viele Büroangestellte haben nicht nur Autos verdient, sondern auch ein paar zusätzlichen Kilogramm.