Layfhakersky Segeln: ein typischer Anfängerfehler in Charter

Caveo nicht timeo
Vorsicht, aber nicht so schlimm (lat.)

Heute als Teil des Yacht Thema möchten wir Novizen der häufigsten Fehler warnen. Einige psychologische Faktoren gewesen lit Blog, bewegen, um den harten Realitäten des Alltags auf. Wenn Sie chartern einen gemieteten Boot versuchen werden oder sogar eine solche Möglichkeit betrachten, haben Sie wahrscheinlich gesehen: in Netzwerk kann Tonnen von Artikeln über die positiven Aspekte seylinga, und nur sehr wenig Informationen über die Gefahren finden, erwarten Anfänger. Lesen Sie die begeisterten Kritiken auf Foren, Blick auf dem blonden im Badeanzug Sonnenbaden an Deck (wie unten im Bild) - und Sie denken, na ja, was kann es ein Problem sein? Und das ist, was passiert.

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Empfang und Lieferung von Booten

Sprechen Sie über eine Kaution und wie nicht zu verlieren. Machen Charter, zahlen Sie eine Kaution - ein Versprechen, dass Sie dann zurückgegeben, wenn das Boot in den Hafen kommt intakt. Oder nicht zurück (teilweise oder vollständig), wenn sie Schaden nachzuweisen. Positiver Punkt: Wenn Sie das Boot durch eine große Menge beschädigt, als die Größe der Sicherheiten, mit ihr ihn noch nimmt nur.

Wie sind die Schäden? Ganz am Anfang, noch bevor zum Meer ausgeht, müssen Sie über die Standard-Prozedur gehen: es Check-in genannt wird, Akzeptanz. Sie geben eine Liste, die Liste der Immobilien und bestehende Yachtschäden, falls vorhanden. Notwendigkeit, das Boot zu inspizieren und in einer Checkliste Unterschrift setzen. Nehmen Sie sich Zeit mit diesem. Sie können natürlich vertrauen blind dem Skipper, die das Boot mit Ihnen, und pflichtschuldigst nicken nimmt. Höchstwahrscheinlich wird er alles auf die bestmögliche Art und Weise tun. Aber besser machen etwas, was ist Ihre eigene.
Auf den meisten Boote werden Sie das Brett, bis der Gesellschaft Manager teilnehmen dürfen und Skipper werden alle kontrolliert. Natürlich kein Profi zu sein, ist es unmöglich, einige der Feinheiten zu identifizieren: lassen Sie es auf dem Gewissen des Skippers bleiben. By the way, der Blick auf die universellen Verschwörung der Skipper und Besitzer des Bootes, die bösartig Beute zu Unrecht auf unvorsichtige Anfänger in 99,9% der Fälle. Kein vernünftiger Skipper kommt nicht in das Meer, wenn es auf der Yacht Schaden oder Mangel an Ausrüstung findet. nicht notwendig, aber die wichtigsten Punkte zu überprüfen oder auch nur nützlich zu wissen natürlich auch akribisch zu sein.

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Checkliste besteht aus einer detaillierten Liste der inländischen Immobilien auf einer Yacht (von Decken und Kissen zur Navigation Ausrüstung) - von Innen - und der gleichen Liste von allem, was auf dem Deck und in den Schließfächern (Schubladen unter den Sitzen ist) - im Freien. Was den ersten Punkt der Regel kein Problem auftritt: kleine Wissenschaft die Dinge auf der Liste zu zählen und die Dokumentation prüfen. in allem eine gute Idee zu überprüfen und berühren jedoch vorsichtig. Und Latrine, natürlich auch. Wenn Sie nicht wissen, was eine Reihe von Buchstaben in diesem oder jenem Punkt geschrieben - fragen Sie wieder an dem Manager / Skipper.

Der zweite Teil ist komplizierter. Es ist notwendig, die Segel, Rillen, Deck, Winde, Motorinstrumente und sogar tausend kleine Dinge zu überprüfen. Gehen Sie für den Skipper und zusehen, wie er inspiziert. Zusammen mit ihm (oder danach), das Deck für Kratzer, Flecken und Schäden kontrollieren. Öffnen Sie die Schließfächer und überprüfen Sie die Liste. Überprüfen Sie den Betrieb aller Geräte: Ein- und Ausschalten, zögern Sie nicht, Fragen zu stellen. Machen Sie Ihre eigenen Augen, dass alle elektrischen Systeme und Batterien ordnungsgemäß funktionieren, während sie noch auf der Yacht Uferenergie. Dann überprüfen Sie offline arbeiten. Lassen Sie den Motor starten (es sollte sofort und leicht einschalten). Neu berechnet die Seitenende und Kotflügel (alles Land Menschen in der Regel das Wort „Seil“ bezeichnet). Stellen Sie eine Tauchmagazin für Schäden unter Wasser zu suchen und mit dem Skipper zu konsultieren. Kein Magazin? Weisen Sie darauf hin, dass das Unterwasserteil nicht kontrolliert wird. Verwenden Sie keinen einzigen Punkt, verpassen Manager für jede Frage, um zu versuchen, dass Sie eine haben. Alle Abweichungen beheben schriftlich. Sie haben auch eine kurze Einweisung über die Funktionen Ihres Aufenthalts an Bord zu geben. Selbst wenn jemand in der Gesellschaft nicht das erste Mal ist es eine Yacht ist, sollte ein Briefing für alle durchgeführt werden.
Die Annahme erfolgt in der Tageszeit durchgeführt wird, wenn Sie zu spät ankommen und haben keine Zeit, bis zum Abend, verbringen besser die Nacht auf dem Boot, und am Morgen, gehen Sie zurück zu überprüfen.
Es scheint, dass alles schrecklich schwierig und beängstigend? Dies ist nicht der Fall mit Ihnen neben einen Profi, der für Sie in der Art und Weise verantwortlich sein wird, und das Boot ist wirklich nicht so groß, vollgestopft wenn auch mit Elektronik und Geräten an den meisten nicht. Nur vorsichtig sein.
Es scheint mir, ist es besser ist langweilig, sorgfältige und pedantisch Anfänger passieren als nach dem Check-out Schwimmen (Lieferung vorbei Boote), mit Skandalen beweisen, dass „dies ein Kratzer hier, es ist nicht uns, ist es selbst“, und dann ihre verlieren Geld. Und wenn zum Zeitpunkt der Check-in-Skipper war Ihr Verbündeter bei der Inspektion und Fehlerortung, es ist jetzt Ihr Unternehmen hat eine Chance, allein mit dem Problem zu sein, wenn es nicht mit anderen geteilt wird mit Ihnen zu verbringen ursprünglich nichts zu tun Brüche.
Noch ein paar Bemerkungen über die Einzahlung. Sie können ihm Bargeld oder Verwendung Karte geben. Im letzteren Fall Vorsicht: nach dem Zeitpunkt Karte sofort freigeschaltet werden kann. Ist auch nicht rückzahlbare Anzahlung (150-300 Euro), werden Sie nicht sehen und die im Vertrag vorgeschrieben werden soll.
Beispiel Kontroll-Liste und ein kleines Wörterbuch.

Wir kaufen die richtige

So nahm man ein Boot, abgeschlossen alle Formalitäten und geht zum nächsten Supermarkt gekauft. Ein typischer Fehler Anfänger: ein wenig Trinkwasser und viele Abfallprodukte kaufen. Und es sollte umgekehrt sein. Akklimatisierung Morgen Auswirkungen verschiedener „Exzesse“, Lebensmittel, Notfall Darm-Erkrankungen: Wasser wird viel verlassen. By the way, nehmen Sie nicht zu viel Alkohol auf einmal. Die ersten Tage gibt es eine Gewohnheit, Sie wissen nicht, wie es auf den Körper reagieren wird. Wie auch immer, ein Boot zu chartern nehmen, dann den ganzen Weg zu plump, nicht austrocknet, ist es nicht in Ordnung, nicht wahr? Aber die meisten der Köstlichkeiten haben alle Chancen, in dem Papierkorb zu sein, nicht ein ungewöhnliches und schwer kaufen Essen zuzubereiten. Seyling im Allgemeinen nicht förderlich für eine gute Verdauung. Schauen Sie sich, dass kauft Ihr Skipper (oder, wenn er nicht mit ihr ging - er wies in seiner Liste aus). Ja, der Skipper, müssen auch gefüttert werden, mit auf Ihre Kosten. Nicht sowohl den Nordpol zu kaufen, ist es in den nächsten Tag oder zwei werden Sie zum Ufer spalten, wo es auch Geschäfte und Supermärkte.

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Es ist eine bessere Versorgung der kleinen Dinge zu nehmen: Salz, Zucker, Geschirrspülmittel (es kann nützlich und mehr an der Pumpe, wenn das Dieselöl sinken), lebenswichtige Medikamente, für alle Fälle (einschließlich Pillen / Patches von Seekrankheit, sondern auf ihrem beim nächsten Mal), Sonnenschutz (und mehr zu sprechen, auf einer Yacht oft eine Illusion der Kühle ist und eine schöne Brise, aber in der Sonne Fick Tatsache hoo) und andere.
Wenn Sie ein wenig Arbeit auf der Yacht, der Skipper, um Hilfe zu planen, sollten Sie spezielle Handschuhe kaufen, oder stellen Sie sicher, dass Sie ihnen gegeben wird. Ohne sie wird man einfach nicht viele Dinge erlaubt, zum Beispiel, die Arbeit mit den Blättern (Seilen, die von einem Segel gesteuert wird). By the way, über die Ausrüstung: kümmern sich um richtiges Schuhwerk. Erstens sollte es nicht das Deck verderben, dass die einzige Notwendigkeit besteht, ein helles zu holen, glatt, keine Fersen und schmutzige Materialien zu erhalten. Zweitens wäre es besser, wenn die Ueberziehsch Zehen: Deck voll von scharfen Winkeln und verschiedenen Geräten, die leicht zu verletzen, vor allem während Pitching. Dies ist jedoch ein Thema für einen anderen Artikel - was mit Ihnen auf der Yacht zu nehmen. Weiter geht es über alltägliche Probleme und Warnungen zu sprechen.

Eine kurze Liste von „nie“ für einen Anfänger auf einer Yacht

1. Wenn etwas in Bewegung fiel über Bord springen nie nach ihm, auch wenn es eine Person ist. Um zu erfahren, wie sie sich verhalten richtig in solchen Fällen, werden Sie bei der Besprechung gesagt werden, vor dem Einsteigen.

2. Nie frönen mit dem Radio. Weint nicht zu „instill in all-a!“ Und so weiter in dem gleichen Geist. Sie nicht die Kanäle klicken. Drücken Sie nicht auf den roten Knopf MOB (Mann über Bord-Alarm) ohne Grund. Die Küstenwache arbeitet genau und gut für einen falschen Anruf kann sehr grausam sein. In England, wenn Sie einen Hubschrauber fliegen - Tausende von Dingen bei 40.

3. Niemals barfuß auf dem Deck während Pitching.

4. Nie zur Ruhe kommt gegen die Winde gelehnt, und berühren Sie es nicht - es eine der wichtigsten Quellen von Verletzungen auf dem Boot ist, selbst für erfahrene Nautiker.

5. Nie obstruct Skipper Chart komplexe Manöver oder bei der Annäherung / Verlassen des Parkplatzes.

6. Nie hängen Dinge auf Leer (Zaun um das Brett) und lassen Sie sie nicht auf dem Deck. Alles wird die Luft sprengen und in den meisten unerwarteten Moment abzuwaschen.

7. Werfen Sie niemals Müll im Meer, nicht vom Meer Müll. Denn es kann bestraft werden.

8. Wenn der Kapitän der Ruhe, nie wegen der Tatsache, Panik, dass es Ihnen schien, wenn etwas schief geht.

9. Nie springt auf das Deck (sein oder jemand anderes), wenn es in den Menschen. Es entsteht der Eindruck einer explodierenden Bombe. Außerdem könnten Sie Trauma für Sie beenden.

10. Seien Sie vorsichtig auf der Pantry-Küche. Lassen Sie niemals Schränke geöffnet (alle fallen und brechen beim Rollen). Nicht heiß kochen, wenn das Boot in Bewegung unter Segel ist, können Sie verbrennen kühlen.

11. Vergeuden Sie nicht frisches Wasser umsonst wird ihr Angebot begrenzt und die Erholung kostet Geld. am ersten Parkplatz Versuchen Sie nicht, den Tank mit frischem Wasser selbst zu füllen. Schief geht mit dem Tank - gießen Sie das Wasser in Dieselkraftstoff.

12. Niemals eine Latrine stehend verwenden. Auch ohne Worte, einfach nicht tun es.

13. Werfen Sie niemals in einer Latrine Fremdkörper, ist es nicht die Stadt Schüssel ist.

Titel: Werfen Sie die Toilette nur das, was vorher gegessen wurde.

So haben wir uns die häufigsten Probleme von Newcomern konfrontiert. Natürlich drehte sich die Liste nicht vollständig, aber die Menge des lesenswerten Artikel leider begrenzt. Nächstes Mal, wenn wir auf dem Thema der Reisekrankheit und Verdauungsprobleme auf einer Yacht im Detail aussehen werden, wird es einen eigenen Artikel widmen. In der Zwischenzeit wünsche ich Ihnen allen einen schönen Wind, das Meer und auf dem Land Glück und ich hoffe, dass diese Informationen hilfreich für Sie war.