Wie ein Rennrad und Fahrrad Triathlon wählen
Sport Und Fitness Wie Man Wählt / / December 19, 2019
Wir bieten Ihnen ein hohes Maß an Material auf der Wahl von Mikhail Ivanov Rennrad. Heute ist die Bahn wahrscheinlich unmöglich, eine verständlichere und vernünftige Anleitungen zu finden, wie das Thema zu nähern. wenn Sie Roadies kaufen Immerhin entscheiden, werden Sie, dass nichts in dieser nicht verstehen, verstehen, und die Kosten des Scheiterns, da die Kosten für den heutigen „Apparat“, ist sehr hoch, wenn es eine hohe Wahrscheinlichkeit besteht.
wählen Fahrrad für Ausflüge in der Stadt?
Am wichtigsten ist, wo wir beginnen müssen - nicht mit der Wahl des Materials oder der Rahmenmarkierung, und bei der Auswahl der richtigen Größe (Rostovka). Sie können verwenden Rechner.
Es sollte jedoch klar sein, dass dieser Rechner eine sehr ungefähre Anpassung und wählbare Bildgröße gibt in beiden Richtungen variieren kann. Es wäre gut, die Vorteile der Empfehlungen einer erfahrenen Person zu nehmen. Sie können auch nicht vergessen, dass die Realitäten unserer Hauptgeschäft gegeben, kann der Laden Sie ein Fahrrad verkaufen, die ursprünglich nicht geeignet für das Wachstum war - einfach deshalb, weil der Verkäufer Bedürfnisse etwas zu verkaufen. Ein weiterer unangenehmer Moment - das Fehlen von Rahmen verschiedenen Hersteller eine einzige Standard-Rahmengröße. die zeigt alle wichtigen Parameter, wenn ein Fahrrad (Rahmen) schöne Auswahl an die Website des Herstellers zu gehen und mit der Rahmengeometrie, vertraut zu machen.
Ungültige Rahmenauswahl zunichte machen den Kauf von selbst die teuersten Komponenten.
Der nächste Punkt - das Fahrrad ist nicht notwendig, in Teilen zu sammeln (es wird nur gemacht, die von den zuständigen Mechanik und gibt es ihm), ist es besser in der Sammlung zu kaufen - es ist einfacher. Ganz ein Anfänger nicht das Gefühl, absolut keinen Unterschied zwischen der Maschine und dem Einstiegs dorogushchim gehäuften Fahrrad. Der einzige Mann, Planer schweren Training und Rennen, müssen Sie kümmern sich um den Erwerb eines zusätzlichen Paares gute Räder, weil die Haushalt Fahrräder in der Montage verkauft, neigen die Räder sehr durchschnittlich sein (oder nur sehr elementare Ebene). Die Montage eines Custom-Bike in der Werkstatt erfordert, in der Regel ganz anderen Budget. Wenn der Anfänger Radfahrer nicht durch den Preis von 150 verwechselt - 200 Tausend Rubel (und manchmal auch mehr), können Sie alle Zutaten selbst abholen. Aber in der Regel für das Geld kann man bereits kauft ein sehr gutes Motorrad ist sehr professionelles Niveau Montage.
Jetzt können Sie einen detaillierteren Überblick über die Rad-Ausrüstung (dank Fedor Mühlstein die Bilder für die Vorbereitung) machen.
Rahmen
Rahmen - ein wichtiger Teil des Fahrrads, und wird von allen anderen Teilen verbunden. Das Material, aus dem aus dem Rahmen auf vieler Fahrbarkeit des Motorrads ab. Die Rahmen sind aus verschiedenen Materialien hergestellt, aber hier werden wir auf drei auf modernen Fahrrädern angetroffen konzentrieren.
Stahlzargen (manchmal Chrom-Molybdän) - das älteste Material. Rama ziemlich schwer, sehr stark, eine bequeme Fahrt (wie „federnd“) bereitstellt. Von dem Minus - gebeugt, „gehen“ um das Tretlager mit hohen Belastungen. Im Moment ist die Sache der Vergangenheit, auf solche Rahmen sammeln Fahrräder sehr günstigen Preis Kategorie (vor allem Berg- und Kinder). Die Ausnahme ist vielleicht ein paar Marken, die Stahlzargen Prämie, zu einem Preis vergleichbar mit dem teueren Kohlenstoff (einschließlich Colnago und ...) produzieren.
Alurahmen - ein viel steifer als Stahl. Aluminium rostet nicht, aber seine Stärke ist geringer, da im Vergleich zu der fast unendlichen Lebensdauer eines Stahlrahmen, die Dienstzeit des aus einer Aluminiumlegierung Rahmen ist viel kleiner. Der Aluminiumrahmen ist weniger „federnd“, ist aber viel weniger bequem wegen der größeren Steifigkeit. Aluminiumrahmen verfügt auch über ein viel geringeres Gewicht im Vergleich zu Stahl.
Carbonrahmen - „letztes Wort“ in der Technologie Radfahren, das „Mode“ Material jetzt. Trotz der vorgefassten falschen Vorstellung, dass alle Carbonrahmen leichter als Aluminium und Stahl, sind viele von ihnen nicht besser und manchmal schlechter. Der Vorteil von Kohlenstoff in der anderen - es ist möglich, zu „tunen“, so dass der Rahmen „Federn“ in einer Richtung und in einem anderen starr. Herstellungsverfahren Rahmen Kohlen härter als Stahl und Aluminium ist und viel höheren Preis. Doch in den letzten Jahren ist der Fahrradmarkt mit einer großen Anzahl von preiswerten Carbonrahmen gefüllt. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass die ganzen velokarbon (wie auch die ganzen veloproduktsiya wenigen Ausnahmen) in China und Taiwan hergestellt.
Durch den Kauf, ein Fahrrad mit einem Rahmen ist es notwendig, dass bei der Herstellung von Carbonrahmen zu verstehen, ist die wichtigste Design (nicht Aussehen und die richtige „Abstimmung“ der Oberfläche und inneren Spannungen in den Filamenten) und Compliance Technologie. Frames, die weder die entsprechende Qualitätskontrolle haben und das Zertifikat nicht Hersteller haben, wünschenswert zu erwerben.
Zusätzlich zu dem oben genannten drei Grundkonstruktionsmaterialien für den Rahmen, wobei der Rahmen der Komponentenmaterialien erfüllen - zu Beispiel Aluminium (oder weniger häufig Stahl) Rahmen mit Carbon hinteren oberen Federn (oder vollständig Carbon hinteren Dreieck). Solche Rahmen sind eine Klasse von Aluminium (Stahl), obwohl sie (arguable) carbon bestimmte Eigenschaften besitzen.
Bei Typ (use) Frames werden in Rahmen von Gruppenrennen auf der Autobahn geteilt und Rassen mit getrenntem Start (auch für Triathlon). Recent unterscheiden sich etwas in der Struktur (sie sind härter und schwerer und weniger manövrierfähig), die auch unterschiedlich und Anlagen dieser Art von Fahrrad angewendet. Zuerst müssen Sie ein Fahrrad für Gruppenrennen kaufen. Später, zu pflanzen gewöhnt, können Sie zusätzliche Ausrüstung (Kopf am Lenkrad, ein Solarium genannt) kaufen, die das Motorrad zu einem „razdelochniku“ (oder Triathlon) bringen werden. Und erst dann, gemeistert zu haben, eine Liege zu reiten, können Sie den Kauf hochwertiges Fahrrad für das Rennen mit separatem Start betrachten (sie sind TT Fahrräder genannt, aus dem Englischen. Time Trial). Am Rennen mit den zulässigen draftingom TT Fahrräder sind verboten.
Gabel
Gabel ein wichtiger Bestandteil des Rahmens ist, kommen viele Hersteller komplett mit Rahmen. In den meisten Fällen wird der Stecker des modernen Kohlenstoff (manchmal mit einer Aluminium- oder Stahlstab). Grundsätzlich sind alle die Gabeln sind ungefähr gleich in ihren Eigenschaften.
Unter den bekannten Hersteller von Rahmen kann aufgerufen werden, Trek, Cannondale, Cervelo, Pinarello, Colnago, De Rosa, Bianchi, Giant, Merida, Wilier (diese Marke ist besonders beliebt in Russland), Würfel, Bildschärfe, Orbea, Sachbücher, Scott.
Räder
Räder - nicht weniger wichtig ist (und deshalb nicht weniger, und oft teurer) Teil des Fahrrads. Rennräder sind in erster Linie auf klinchernye und Rohr unterteilt. Klinchernye haben Reifen (Umbiegeteil), die in der Kamera befindet. Die Radfelge ist mit Seiten geformt, dass die Klammer ermöglicht, wie es ihn „gehakt“ war. Rohr Räder haben Wulst, ein Rohr (im Querschnitt rund und Kombinieren und dem Reifen und einer Kamera) an den Rand eines speziellen Klebstoffs befestigt ist. Rohrräder wegen der Konstruktionsrohre haben einen wesentlich ruhigeren Lauf überdies das Rohr einen sehr hohen Druck behält (bis 15 atm). Aber um das Rohr im Fall einer Reifenpanne zu ändern viel komplizierter als Klammer, ist es fast nicht reparierbar, im Gegensatz zu einer herkömmlichen Kamera, und die Kosten für seine viele höher Kosten der Klammer. Rohr (Rohr und Räder) sind in erster Linie von professionellen Athleten in Rennen eingesetzt, wo es technische Unterstützung Autos, ein Ersatzrad ziehen.
Die Rohre passen nicht klinchernym Räder und umgekehrt - nicht über die Klammer von Rohr passen.
Doch vor kurzem gab es auch Räder mit speziellen Felgen unter beckamernye Reifen, aber beckamerki ist nicht sehr verbreitet auf der Autobahn. Auch bekannt Hersteller Tufo produziert spezielle klinchernye Rohr, das auf klinchernye Rand gesetzt werden kann. Aber zum Beispiel, werden sie auf die Räder wegen zu breiten Rand HED nicht geeignet.
Felgenräder sind auch aus verschiedenen Materialien (hauptsächlich Aluminium und Kohlefaser) hergestellt, haben ein anderes Profil - niedrige, mittlere und hohe Profil, t n.. aerokolosa oder Räder mit einem aerodynamischen Profil (Randhöhe von 40 bis 80 mm). Letztere sind vor allem im Straßenrennen über die Ebene, Zeitfahren und Triathlon verwendet (Zusammen mit solchen Rädern im Rennen mit einer getrennten Start- und Triathlon als Hinterrad verwendet Antrieb). Die Scheibe hat den Vorteil, mit einer Geschwindigkeit von mehr als 40 km. pro Stunde. Aerokolosa (und Disk auch) haben eine Funktion - aufgrund ihrer hohen Segel Seitenwind auf ihnen reiten, ist gefährlich und erfordert besondere Fähigkeiten. In einigen Rennen zum Beispiel in Kone, werden sie wegen des starken Windes verboten.
Von den bekannten Rad-Hersteller können Mavic, Easton, Campagnolo, HED, Fulcrum, Zipp, leicht aufgerufen werden. Die beiden letzteren produzieren einige der besten (und teure) Räder, die von Profis und begeisterten Amateuren eingesetzt werden.
Ein wenig über die Reifen (clincher). Sie haben eine Breite von 20 - 23 mm, wird der Druck aufrechterhalten, auf 6 - 10 Atmosphären (die besten Indikatoren Gewicht - Katim - Kupplung haben Vittoria öffnen corsa evo CX, Schwalbe Ultremo R.1 Evolution Veloflex, Michelin Pro Race 3 oder 4). In der Regel leben eine gute, leichte Reifen auf Rädern lang, so legte es, vor allem im Rennen. Clincher "podubovee" pozhostche und acc., Schwerere wird länger "laufen".
Ausrüstung
Anhänge - es bezieht sich auf das Managementsystem und Fahrradgetriebe.
Lenker, Vorbau, Sattel und Sattelstütze, Bremsen - etwas, ohne das wir nicht das Fahrrad steuern. Das Steuersystem umfasst auch die Bremspedale. Ruder und vor allem des Sattel sollen einen bequemen Sitz Fahrer bieten, so sollte ihre Wahl ernst genommen werden. Die bekanntesten Hersteller von Sätteln - Fiz: k, Selle San Marco, Selle Italia, Selle SMP, Specialized. Da Sie lange Stunden im Sattel verbringen, nicht die richtige Wahl Sattel kann zu Hämorrhoiden und anderen Problemen führen. Im Allgemeinen können über Fahrradsattel einen eigenen Artikel schreiben.
Sattelstützen etwa alle gleich. Sie unterscheiden sich in Größe, Gewicht, Herstellungsmaterial (Aluminium und Kohlenstoff).
K Bremsen eine Anforderung präsentiert - sie verlangsamen müssen. Bremsbeläge schließlich ab und müssen ersetzt werden. Bremsbeläge für Räder mit Carbon Felgen verwendet werden, sind verschieden von denen für Aluminium verwendet.
Modernes Pedal genannt "Kontakt" (eng. clipless), halten sie den Schuh von einer Burg und einer speziellen Spitze, so dass der Effekt des „zirkulären Pedals“ zu erreichen (wenn es möglich ist, nicht nur auf „Push“ das Pedal nach unten, sondern auch, wie man „Pull“ it up).
Pedale hat eine andere Struktur (je nach Hersteller), und das Gewicht, aber funktionell sehr ähnlich. Spikes, Schuhe an der Unterseite angebracht, Verschleiß beim Gehen. Sie können separat zu erwerben. Die bekanntesten Hersteller - Schauen, Zeit, Shimano.
Apropos Pedale, Kontakt, ist es unmöglich, nicht ein paar Worte über das Radfahren Schuh zu sagen, denn ohne sie, die Verwendung von Kontakt Pedalen, und in der Tat Reittraining-Rennen, ist einfach unmöglich. Unter der beträchtliche Anzahl von verschiedenen Herstellern ausgewählt werden soll, ist keine Marke, sondern vor allem bequemen Schuhen. Es sollte klar sein, dass der Radfahrer des Schuh sollte nicht zu Fuß gehen und zum Radfahren (Kadenz), so dass der Begriff „komfortabel“ hier eine besondere Bedeutung erlangt: der Schuh nicht zu locker sein soll, ist es, den Fuß fest umschließt, zur gleichen Zeit tun die Finger nicht anstoßen in der Zehe. Im oberen Teil sind sie in der Regel unterschiedliche Schlösser (Velcro; Es hängt von der Konstruktion und Fertigung), verzögerungs Schwächung des Radfahrers bereitstellt. Unter den namhaften Herstellern velotufel SIDI, DMT, Shimano, Diadora, North, Gaerne, Bont genannt werden.
Triathlon Schuhe unterscheiden sich von herkömmlichen Fahrradschuh folgt:
- Klettverschluss statt der Lage sein, den Schritt rückgängig zu machen,
- Loch für den Wasserablauf in der Sohle,
- Schlaufe an dem Ende in der Lage seinen Schuh an den Rahmen im ersten Transit zu binden und schnell unbutton am Eingang zu dem zweiten Transit
Ein paar Worte über Dornen. Spikes ist durch zwei Parameter eingestellt: die Länge des Fußes (ears spikes sollte klar sein, gegenüber der Basis des Daumens und die Richtung des vorderen Endes des Zapfens. Sie können zum Anschlag tun war nach innen gerichtet ist, deutlich vor oder ein wenig Socke heraus diese wirkt sich stark auf die Bänder des Knies und Gelenk ist sehr individuell, aber es ist wichtig, daran zu erinnern, dass, wenn Sie wunde Knie und Bänder um 90 Prozent von der unsachgemäßen Installation fahren tenon.
Geben Sie für Spikes. Es gibt drei Farben rot, grau und schwarz. Sie unterscheiden sich im Spiel. In rot ist die große, alles schwarz an. Besser für Amateure mit durchschnittlichem Grauspiel.
Bremshebel (Shifters, STI, Ergopower) im gegenwärtigen Zyklus mit dem Schalthebel kombiniert, so zusammen mit dem vorderen und ein hinterer Umwerfers, wobei das System (mit den Stangen Sterne führen), und die hinteren Kettengetriebe (Kassette) beziehen sich auf Übertragungs (Antrieb).
Schalter (Vorne und hinten) - eine einfache Vorrichtung betätigten Schalter über Griffe Kabel, sind sie auf dem Prinzip der Aktion fast nicht zu unterscheiden, so zu ihnen, wir nicht zu stoppen wird.
kurbeln Sie sind in verschiedenen Größen erhältlich (unter verschiedenen Längen Beine): 170 mm, 172,5, 175, 177,5, 180. Zwei führende Sterne vorkommenden Kombinationen - 53-39 Zähne (großer und kleine Sterne Ltg.), 52-42, 55-42 (für Rennen mit separatem Start). Vor kurzem wurde das System erweitert, „CD“, wo die Kombination von Sternen 50-34. Dieses System verwendet wird meist Enthusiasten, sind professionelle Athleten nur in Rennen mit steilen Höhen gefunden.
Kassette (Abtriebszahnräder, auf einem speziellen Hinterrads Trommel setzen) ist 9-10 (in Campagnolo 10-11) Sterne. Kassetten haben einen anderen Satz - 11-21 (der kleinste und größte Gang), 11-23, 12-25, und so weiter.. Die Kassetten können durch das Entfernen nur ein Hinterrad (auch erforderlich spec geändert werden. Werkzeug). Die Kassette mit dem Satz 11-27 hat einen breiten Übertragungsbereich, aber für den Stern 27 erfordert einen speziellen hinteren Umwerfer mit einem erweiterten hinteren „Fuß“.
Kette schließlich ab. Die Gesamtlänge der es leicht erhöht, um eine Verschlechterung der Patronenzahnräder und Systemen führt. Um dies zu verhindern, muss die Kette ausgetauscht werden. Die Kette erfordert auch eine regelmäßige Schmierung. 200 km laufen, wenn es der regen tritt in alle Fett - Als allgemeine Regel gilt, sollte alle 150 erfolgen ausgewaschen, so dass Sie den Stromkreis spülen müssen (es bequemer ist es mit Hilfe einer speziellen Vorrichtung zu tun), und einfetten. Die beste Schmiermittel - sind diejenigen, die oben trocknen, um den Film zu verlassen - diese Gleitmittel nicht collect Schmutz und Flecken Ausrüstung.
Getriebehersteller nur einige zu nennen. Die größte und bekannteste - drei. Dies Shimano, Sram und Campagnolo. Jeder von ihnen erzeugt eine Probe der verschiedenen Ebenen und damit die Preise. Entgegen der landläufigen Meinung, alle Arbeitsgruppen des gleichen Herstellers, unterscheiden sich nicht in Bezug auf Zuverlässigkeit und nur durch Gewicht unterscheiden, und die Anwesenheit in den oberen (teurer) Gruppen von Teilen aus Titan oder Kohlenstoff und eine speziellen Behandlung (Lackierung).
Alle Gruppen von Produkten miteinander kompatibel sind, aber nicht mit anderen Hersteller-Teams kompatibel. Zwischen Shimano und Sram hat Kompatibilität nur für die Kassetten - Sie können setzen, beispielsweise das Hinterrad auf der Kassette Sram Fahrrad, ausgestattet mit Shimano Anheben und umgekehrt (mit der Maßgabe, dass beide Getriebe sind auf der gleichen Anzahl der Sterne Kassette). Es besteht auch die Kompatibilität aller Hersteller im System (Pleuel), und das ist alles.
Der Anfänger sollte in der Gruppe durchschnittlich aussehen (in dieser Shimano 105 oder Ultegra, Sram - Force Campagnolo - Centaur oder Athena, Chorus), wo es ein Kompromiss zwischen Preis - Qualität. Ausführliche Informationen finden Sie auf den Webseiten der Hersteller zu finden.
Sie können auch ein paar Worte über die zusätzlichen Geräte hinzufügen, die für den Fahrer Training und Rennen benötigt werden. Dieser Fahrradcomputer, Pulsmesser, Leistungsmesser.
Training und Rennen mit Leistungssensor (Powermeter) unterscheiden sich grundlegend in der Effizienz. Geschwindigkeit und Herzfrequenz nicht ein objektives Bild von der Arbeit geben. In diesem Fall fügt einer des Powermeters $ 1.000. zu den Kosten des Fahrrads.
Es gibt verschiedene Arten von Strommesssensoren.
alle oben zusammenfassend, wäre die Empfehlung: ein Anfänger mit einem begrenzten Budget notwendig, achten Sie auf ein Fahrrad mit Aluminiumrahmen (oder kostengünstiger Carbon nicht vom Produzenten posh - Merida, Fokus, Trek, Scott) und Carbongabelhebe 105 Shimano - Ultegra (Sram Force oder Campagnolo Centaur - Athena), Räder Fulcrum Racing 3 oder 5, Campagnolo Zonda, Mavic Ksyrium Elite.
Wenn das Budget mehr ist, ist es möglich, von einem anderen Paar von Rädern zu denken - Falcrum Racing 1, Campagnolo Eurus, Mavic Ksyrium SL.
Wenn das Budget nicht der entscheidende Faktor ist, dann kann man von dem großen Vollblüter Carbonrahmen wählen (zB Cervelo, Colnago, Pinarello, Look), verschiedene Räder (Zipp, top Mavic oder Campagnolo, Fulcrum, Leicht) und ein Verdeckgestänge (Shimano Dura Ace, Sram Red, Campagnolo Record oder Super Record).
Nun, wenn die Mittel erlauben, es ist möglich, und auf einem kundenspezifischen Fahrrad betrachten ...
Jetzt - nach der Theorie - Praxis.
Hier sind die Links zu den Fahrrädern von verschiedenen Preiskategorien:
Bis zu 50 000 Rubel.
http://www.velostrana.ru/cube/2012/road/roadway/peloton-race-compact/
http://www.omnishop.ru/goods/road/2012_orbea_aqua_t105
bis zu 100 000 Rubel.
http://www.kant.ru/show_good1.php? t = Fahrräder & id = 807853 & id_razdel = 27
http://velosport.ru/catalog/items.php? cid = 1 & id = 1 & pid = 1103
bis zu 300 000 Rubel.
http://www.uventasport.ru/product/27793/Vel_shosseinyi_Orbea_Orca_SDR_2012
http://velosport.ru/catalog/items.php? cid = 1 & id = 1 & pid = 1171
http://www.velo-butik.ru/velosiped/shosseinye/6469-giant-tcr-advanced-sl-1-isp-2012-2012.html
In der Kategorie „bis zu 300 000 Rubel.“ Bike (das erste Glied) für eine Menge Geld ist ein Top-End-Rahmen und obveski (Dura Ace), aber mit einem mittelmäßigen Rädern ausgestattet.
Siehe den zweiten Link - ein recht teure Maschine mit guten Rädern und dem Rahmen, aber die Verknüpfung Ultegra (kein Top, zweiten von oben nach Dura Ace).
Radfahrer können in fremden Geschäften kaufen (wie chainreactioncycles.com, wiggle.co.uk). Aber wir müssen bedenken, dass für die zollfreie Übertragung notwendig ist, das Fahrrad innerhalb von 40.000 Rubel gehalten zu verpacken. (Ohne Versandkosten). Sonst werden Sie eine Gebühr Betrag über eben diese 40 Tausende in Höhe von 30% zahlen müssen (hier wieder die Kosten für die Lieferung nicht enthalten). Nur ein sehr billig Fahrrad können Sie kaufen es geht, ohne dass in einem solchen Laden zu sagen.
Schließlich ist ein weiterer Weg - ein Fahrrad in Teilen zu kaufen und es an dem Mechaniker montieren. Natürlich ist dies nicht die günstigste Variante, aber es gibt eine Möglichkeit, zum Beispiel, wählen Sie den Rahmen oder die Räder einer höheren Klasse, und auf dem Rigging speichern, und so weiter. D. Da viele Komponenten von ausländischen Online-Shops zu Preisen oft weit unter erworben werden, als in russischen Geschäften, ist es in einigen Fällen notwendig, über diese Methode des Erwerbs zu denken Fahrrad. Auf jeden Fall ist diese Option am besten geeignet für diejenigen, die einen zweiten oder dritten Zyklus eine gewisse Erfahrung und Denken der Kauf haben.
Ich habe zwei Fahrräder auf Cervelo S2 Ultegra c aerokolesami HED, System 53/39 und 11/27 Kassette. Und Cervelo P2 auf Dura Ace.
Es ist wichtig, dass dorogushchy schöne Einheit zu erinnern, sich nicht gehen. Rides Fahrer, nicht das Fahrrad. Und wenn die Beine und Herz schwach, keine Pinarello mit zipami dir nicht helfen, schneller zu gehen. Sie haben zu trainieren. Ein Zug mit einem Geist helfen Sie buchen "Bibel Radfahrer».